รัฐบาลเยอรมันต้องการสร้าง “ทางหลวงพลังงานไฮโดรเจน” ยาวหมื่นกิโลเมตร

ตามแผนใหม่ของรัฐบาลเยอรมัน พลังงานไฮโดรเจนจะเข้ามามีบทบาทในทุกด้านที่สำคัญในอนาคตกลยุทธ์ใหม่นี้สรุปแผนปฏิบัติการเพื่อสร้างความมั่นใจในการสร้างตลาดภายในปี 2573

รัฐบาลเยอรมนีชุดก่อนได้นำเสนอยุทธศาสตร์พลังงานไฮโดรเจนระดับชาติเวอร์ชันแรกในปี 2563 แล้ว ขณะนี้รัฐบาลสัญญาณไฟจราจรหวังที่จะเร่งส่งเสริมการสร้างเครือข่ายพลังงานไฮโดรเจนแห่งชาติ และรับประกันว่าจะได้รับพลังงานไฮโดรเจนอย่างเพียงพอในอนาคตภายใต้ เงื่อนไขการเสริมการนำเข้ากำลังการผลิตไฟฟ้าสำหรับการผลิตไฮโดรเจนจะเพิ่มขึ้นจาก 5 GW เป็นอย่างน้อย 10 GW ภายในปี 2573

เนื่องจากเยอรมนียังห่างไกลจากความสามารถในการผลิตไฮโดรเจนได้เพียงพอ จึงจะมีการดำเนินกลยุทธ์การนำเข้าและการจัดเก็บเพิ่มเติมยุทธศาสตร์ชาติฉบับแรกระบุว่าภายในปี 2570 และ 2571 ควรสร้างเครือข่ายเริ่มต้นของท่อส่งก๊าซไฮโดรเจนที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และสร้างขึ้นใหม่เป็นระยะทางมากกว่า 1,800 กิโลเมตร

เส้นทางดังกล่าวจะได้รับการสนับสนุนบางส่วนจากโครงการโครงการเพื่อผลประโยชน์ร่วมที่สำคัญของยุโรป (IPCEI) และฝังอยู่ในโครงข่ายไฮโดรเจนข้ามทวีปยุโรปที่มีความยาวสูงสุด 4,500 กม.ศูนย์การผลิต การนำเข้า และการจัดเก็บที่สำคัญทั้งหมดควรเชื่อมต่อกับลูกค้าที่เกี่ยวข้องภายในปี 2573 และไฮโดรเจนและอนุพันธ์ของไฮโดรเจนจะถูกใช้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในงานอุตสาหกรรม ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ และเพิ่มมากขึ้นในการบินและการขนส่ง

เพื่อให้มั่นใจว่าไฮโดรเจนสามารถขนส่งได้ในระยะทางไกล ผู้ดำเนินการท่อส่งก๊าซรายใหญ่ 12 รายในเยอรมนียังได้แนะนำแผนร่วม "เครือข่ายหลักพลังงานไฮโดรเจนแห่งชาติ" ที่วางแผนไว้เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม “เป้าหมายของเราคือการปรับปรุงใหม่ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และไม่ สร้างใหม่” บาร์บารา ฟิสเชอร์ ประธาน FNB ผู้ดำเนินการระบบส่งกำลังของเยอรมนีกล่าวในอนาคต ท่อขนส่งไฮโดรเจนมากกว่าครึ่งหนึ่งจะถูกเปลี่ยนจากท่อส่งก๊าซธรรมชาติในปัจจุบัน

ตามแผนปัจจุบัน เครือข่ายจะรวมท่อส่งน้ำมันที่มีความยาวรวม 11,200 กิโลเมตร และมีกำหนดเปิดใช้งานในปี 2575 FNB ประมาณการค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่พันล้านยูโรกระทรวงเศรษฐกิจแห่งสหพันธรัฐเยอรมันใช้คำว่า "ทางหลวงไฮโดรเจน" เพื่ออธิบายเครือข่ายท่อส่งก๊าซที่วางแผนไว้กระทรวงพลังงานแห่งสหพันธรัฐเยอรมนีกล่าวว่า "เครือข่ายหลักพลังงานไฮโดรเจนจะครอบคลุมพื้นที่การใช้ไฮโดรเจนและภูมิภาคการผลิตขนาดใหญ่ที่เป็นที่รู้จักในปัจจุบันในเยอรมนี ซึ่งจะเชื่อมโยงศูนย์กลางต่างๆ เช่น ศูนย์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ สิ่งอำนวยความสะดวกการจัดเก็บ โรงไฟฟ้า และทางเดินนำเข้า"

ในระยะที่สองซึ่งยังไม่ได้วางแผนไว้ ซึ่งเครือข่ายการจำหน่ายในท้องถิ่นจะเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ในอนาคต แผนพัฒนาเครือข่ายไฮโดรเจนที่ครอบคลุมจะรวมอยู่ในพระราชบัญญัติอุตสาหกรรมพลังงานภายในสิ้นปีนี้

เนื่องจากเครือข่ายไฮโดรเจนเต็มไปด้วยการนำเข้า รัฐบาลเยอรมันจึงกำลังเจรจากับซัพพลายเออร์ไฮโดรเจนรายใหญ่จากต่างประเทศหลายรายไฮโดรเจนปริมาณมากมีแนวโน้มที่จะถูกขนส่งผ่านท่อในประเทศนอร์เวย์และเนเธอร์แลนด์ศูนย์กลางพลังงานสีเขียว วิลเฮล์มชาเวน กำลังสร้างโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่สำหรับการขนส่งอนุพันธ์ไฮโดรเจน เช่น แอมโมเนีย ทางเรืออยู่แล้ว

ผู้เชี่ยวชาญสงสัยว่าจะมีไฮโดรเจนเพียงพอสำหรับการใช้งานหลายอย่างหรือไม่อย่างไรก็ตาม ในอุตสาหกรรมผู้ดำเนินการไปป์ไลน์มีแง่ดี: เมื่อโครงสร้างพื้นฐานพร้อมแล้ว ก็จะดึงดูดผู้ผลิตด้วย