เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศส (SNCF) ได้เสนอแผนงานอันทะเยอทะยาน: เพื่อแก้ปัญหาความต้องการไฟฟ้า 15-20% ผ่านการผลิตไฟฟ้าจากแผงเซลล์แสงอาทิตย์ภายในปี 2573 และก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในผู้ผลิตพลังงานแสงอาทิตย์รายใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศส
SNCF เจ้าของที่ดินรายใหญ่เป็นอันดับสองรองจากรัฐบาลฝรั่งเศส ได้ประกาศเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม ว่าจะติดตั้งหลังคาขนาด 1,000 เฮกตาร์บนที่ดินที่ตนเป็นเจ้าของ เช่นเดียวกับบนหลังคาอาคารและลานจอดรถ ตามรายงานของ Agence France-Presseแผงเซลล์แสงอาทิตย์คาดว่าการลงทุนรวมของแผนจะสูงถึง 1 พันล้านยูโร
ปัจจุบัน SNCF เช่าที่ดินของตนเองให้กับผู้ผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ในหลายพื้นที่ทางตอนใต้ของฝรั่งเศสแต่ประธาน Jean-Pierre Farandou กล่าวเมื่อวันที่ 6 ว่าเขาไม่ได้มองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับโมเดลที่มีอยู่ โดยคิดว่าเป็นการ "ให้เช่าพื้นที่ของเราให้กับผู้อื่นในราคาถูก และปล่อยให้พวกเขาลงทุนและทำกำไร"
Farandu กล่าวว่า "เรากำลังเปลี่ยนเกียร์"“เราไม่ได้เช่าที่ดินอีกต่อไป แต่ผลิตไฟฟ้าเอง… นี่เป็นนวัตกรรมอย่างหนึ่งสำหรับ SNCF เช่นกันเราต้องกล้ามองต่อไป”
Francourt ยังเน้นย้ำว่าโครงการนี้จะช่วยให้ SNCF ควบคุมค่าโดยสารและปกป้องจากความผันผวนของตลาดไฟฟ้าราคาพลังงานที่พุ่งสูงขึ้นตั้งแต่ต้นปีที่แล้ว ส่งผลให้ SNCF ต้องเร่งแผนงาน และภาคผู้โดยสารของบริษัทเพียงอย่างเดียวก็ใช้ไฟฟ้า 1-2% ของฝรั่งเศส
โครงการพลังงานแสงอาทิตย์ของ SNCF จะครอบคลุมทุกภูมิภาคของฝรั่งเศส โดยโครงการที่เริ่มต้นในปีนี้จะมีพื้นที่ประมาณ 30 แห่งที่มีขนาดแตกต่างกัน แต่ภูมิภาค Grand Est จะเป็น "ซัพพลายเออร์รายใหญ่ของแปลง"
SNCF ซึ่งเป็นผู้ใช้ไฟฟ้าอุตสาหกรรมรายใหญ่ที่สุดของฝรั่งเศส มีรถไฟ 15,000 ขบวนและสถานี 3,000 แห่ง และหวังว่าจะติดตั้งแผงเซลล์แสงอาทิตย์ที่มีกำลังสูงสุด 1,000 เมกะวัตต์ภายใน 7 ปีข้างหน้าด้วยเหตุนี้ บริษัทลูกแห่งใหม่ SNCF Renouvelable จึงได้ดำเนินการและจะแข่งขันกับผู้นำในอุตสาหกรรม เช่น Engie หรือ Neoen
นอกจากนี้ SNCF ยังวางแผนที่จะจ่ายไฟฟ้าโดยตรงให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าในสถานีและอาคารอุตสาหกรรมหลายแห่ง และเพื่อจ่ายไฟฟ้าให้กับรถไฟบางส่วน ซึ่งมากกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ของทั้งหมดใช้ไฟฟ้าในปัจจุบันในช่วงที่มีนักท่องเที่ยวหนาแน่น สามารถใช้ไฟฟ้าสำหรับรถไฟได้ในช่วงที่มีการใช้งานน้อย SNCF ก็สามารถขายได้ และรายได้ทางการเงินที่ได้จะนำไปใช้เป็นทุนในการบำรุงรักษาและการต่ออายุโครงสร้างพื้นฐานระบบราง
รัฐมนตรีกระทรวงการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานของฝรั่งเศส Agnès Pannier-Runacher สนับสนุนโครงการพลังงานแสงอาทิตย์นี้เนื่องจาก "ช่วยลดค่าใช้จ่ายในขณะที่เสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐาน"
SNCF ได้เริ่มติดตั้งแผงเซลล์แสงอาทิตย์ในลานจอดรถของสถานีรถไฟขนาดเล็กประมาณร้อยแห่ง และสถานีรถไฟขนาดใหญ่หลายแห่งแผงดังกล่าวจะได้รับการติดตั้งโดยพันธมิตร โดย SNCF มุ่งมั่นที่จะ "ซื้อส่วนประกอบที่จำเป็นในการสร้างโครงการ PV ในยุโรป หากเป็นไปได้"
เมื่อมองไปข้างหน้าถึงปี 2050 แผงโซลาร์เซลล์อาจครอบคลุมพื้นที่ได้ถึง 10,000 เฮกตาร์ และ SNCF คาดหวังว่าแผงโซลาร์เซลล์จะสามารถพึ่งพาตนเองได้และยังสามารถขายพลังงานส่วนใหญ่ที่ผลิตได้อีกด้วย
เวลาโพสต์: Jul-07-2023
