เมื่อเร็วๆ นี้ บริษัทการรถไฟแห่งชาติฝรั่งเศส (SNCF) ได้เสนอแผนการที่ทะเยอทะยาน: ตั้งเป้าที่จะแก้ปัญหาความต้องการไฟฟ้า 15-20% ผ่านการผลิตไฟฟ้าจากแผงโซลาร์เซลล์ภายในปี 2030 และก้าวขึ้นเป็นหนึ่งในผู้ผลิตพลังงานแสงอาทิตย์รายใหญ่ที่สุดในฝรั่งเศส
บริษัท SNCF ซึ่งเป็นเจ้าของที่ดินรายใหญ่เป็นอันดับสองรองจากรัฐบาลฝรั่งเศส ประกาศเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคมว่า จะติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนพื้นที่ 1,000 เฮกตาร์ บนที่ดินที่บริษัทเป็นเจ้าของ รวมถึงบนหลังคาอาคารและลานจอดรถ ตามรายงานของสำนักข่าว Agence France-Presse โดยคาดว่าการลงทุนทั้งหมดในโครงการนี้จะสูงถึง 1 พันล้านยูโร
ปัจจุบัน SNCF ให้เช่าที่ดินของตนเองแก่ผู้ผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ในหลายพื้นที่ทางตอนใต้ของฝรั่งเศส แต่ประธานกรรมการ ฌอง-ปิแอร์ ฟารองดู กล่าวเมื่อวันที่ 6 ว่าเขาไม่มองในแง่ดีเกี่ยวกับรูปแบบปัจจุบัน โดยคิดว่ามันเป็นการ "ให้เช่าพื้นที่ของเราแก่ผู้อื่นในราคาถูก และปล่อยให้พวกเขาลงทุนและทำกำไร"
ฟารานดูกล่าวว่า “เรากำลังเปลี่ยนทิศทาง” “เราไม่ให้เช่าที่ดินอีกต่อไป แต่ผลิตไฟฟ้าเอง… นี่ก็ถือเป็นนวัตกรรมอย่างหนึ่งสำหรับ SNCF เราต้องกล้าที่จะมองไปข้างหน้า”
ฟรังกูร์ยังเน้นย้ำว่าโครงการนี้จะช่วยให้ SNCF ควบคุมค่าโดยสารและป้องกันความผันผวนในตลาดไฟฟ้าได้ การพุ่งขึ้นของราคาพลังงานตั้งแต่ต้นปีที่แล้วทำให้ SNCF ต้องเร่งแผนการ และเฉพาะภาคส่วนผู้โดยสารของบริษัทก็ใช้ไฟฟ้าถึง 1-2% ของไฟฟ้าทั้งหมดในฝรั่งเศส
โครงการพลังงานแสงอาทิตย์ของ SNCF จะครอบคลุมทุกภูมิภาคของฝรั่งเศส โดยโครงการต่างๆ จะเริ่มต้นในปีนี้ในพื้นที่ประมาณ 30 แห่งที่มีขนาดแตกต่างกัน แต่ภูมิภาค Grand Est จะเป็น "แหล่งจัดหาที่ดินหลัก"
SNCF บริษัทผู้ใช้ไฟฟ้าภาคอุตสาหกรรมรายใหญ่ที่สุดของฝรั่งเศส มีรถไฟ 15,000 ขบวนและสถานี 3,000 แห่ง และหวังที่จะติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์กำลังการผลิตสูงสุด 1,000 เมกะวัตต์ภายในเจ็ดปีข้างหน้า ด้วยเหตุนี้ บริษัทลูกแห่งใหม่ SNCF Renouvelable จึงดำเนินงานและจะแข่งขันกับผู้นำในอุตสาหกรรม เช่น Engie หรือ Neoen
นอกจากนี้ SNCF ยังวางแผนที่จะจ่ายกระแสไฟฟ้าโดยตรงให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าในสถานีและอาคารอุตสาหกรรมหลายแห่ง และใช้เป็นพลังงานขับเคลื่อนรถไฟบางส่วน ซึ่งปัจจุบันกว่า 80 เปอร์เซ็นต์ใช้ไฟฟ้า ในช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าสูง สามารถนำไฟฟ้าไปใช้กับรถไฟได้ และในช่วงเวลาที่มีความต้องการใช้ไฟฟ้าต่ำ SNCF สามารถขายไฟฟ้าส่วนเกินได้ โดยรายได้จากการขายจะนำไปใช้ในการบำรุงรักษาและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ
อักเนส ปานิเยร์-รูนาเชอร์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการเปลี่ยนผ่านด้านพลังงานของฝรั่งเศส สนับสนุนโครงการพลังงานแสงอาทิตย์นี้ เนื่องจาก "ช่วยลดค่าใช้จ่ายพร้อมทั้งเสริมสร้างโครงสร้างพื้นฐาน"
SNCF ได้เริ่มติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ในลานจอดรถของสถานีรถไฟขนาดเล็กประมาณหนึ่งร้อยแห่ง รวมถึงสถานีรถไฟขนาดใหญ่อีกหลายแห่งแล้ว โดยบริษัทพันธมิตรจะเป็นผู้ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์ และ SNCF จะให้คำมั่นว่าจะ "จัดซื้อชิ้นส่วนที่จำเป็นสำหรับการสร้างโครงการโซลาร์เซลล์ในยุโรปเท่าที่จะเป็นไปได้"
เมื่อมองไปข้างหน้าถึงปี 2050 พื้นที่มากถึง 10,000 เฮกตาร์อาจถูกปกคลุมด้วยแผงโซลาร์เซลล์ และ SNCF คาดว่าจะสามารถพึ่งพาตนเองได้ และยังสามารถขายพลังงานที่ผลิตได้ส่วนใหญ่คืนได้อีกด้วย
วันที่โพสต์: 7 กรกฎาคม 2566
