ประเทศเยอรมนีอัพเกรดกลยุทธ์พลังงานไฮโดรเจนเป็นสองเท่าเป้าหมายไฮโดรเจนสีเขียว

เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคมรัฐบาลเยอรมันได้ใช้กลยุทธ์พลังงานไฮโดรเจนแห่งชาติรุ่นใหม่โดยหวังว่าจะเร่งการพัฒนาเศรษฐกิจไฮโดรเจนของเยอรมนีเพื่อช่วยให้บรรลุเป้าหมายความเป็นกลางสภาพภูมิอากาศในปี 2045

เยอรมนีกำลังพยายามที่จะขยายการพึ่งพาไฮโดรเจนในฐานะแหล่งพลังงานในอนาคตเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากภาคอุตสาหกรรมที่ก่อมลพิษเช่นเหล็กและสารเคมีและเพื่อลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลที่นำเข้า สามปีที่ผ่านมาในเดือนมิถุนายน 2563 เยอรมนีได้เปิดตัวกลยุทธ์พลังงานไฮโดรเจนแห่งชาติเป็นครั้งแรก

เป้าหมายไฮโดรเจนสีเขียวเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า

รุ่นใหม่ของการเปิดตัวกลยุทธ์คือการปรับปรุงกลยุทธ์ดั้งเดิมเพิ่มเติมส่วนใหญ่รวมถึงการพัฒนาอย่างเร่งด่วนของเศรษฐกิจไฮโดรเจนทุกภาคส่วนจะสามารถเข้าถึงตลาดไฮโดรเจนได้เท่าเทียมกันไฮโดรเจนที่เป็นมิตรกับสภาพอากาศทั้งหมดจะถูกนำมาพิจารณา

กรีนไฮโดรเจนที่ผลิตผ่านแหล่งพลังงานหมุนเวียนเช่นแสงอาทิตย์และลมเป็นกระดูกสันหลังของแผนการของเยอรมนีที่จะหย่านมตัวเองออกจากเชื้อเพลิงฟอสซิลในอนาคต เมื่อเทียบกับเป้าหมายที่เสนอเมื่อสามปีก่อนรัฐบาลเยอรมันได้เพิ่มเป้าหมายกำลังการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวเป็นสองเท่าในกลยุทธ์ใหม่ กลยุทธ์ดังกล่าวระบุว่าภายในปี 2573 กำลังการผลิตไฮโดรเจนสีเขียวของเยอรมนีจะสูงถึง 10GW และทำให้ประเทศเป็น "โรงไฟฟ้าไฮโดรเจน" ผู้ให้บริการชั้นนำด้านเทคโนโลยี”

จากการคาดการณ์ในปี 2573 ความต้องการไฮโดรเจนของเยอรมนีจะสูงถึง 130 TWH ความต้องการนี้อาจสูงถึง 600 TWH ภายในปี 2588 หากเยอรมนีกลายเป็นสภาพอากาศที่เป็นกลาง

ดังนั้นแม้ว่าเป้าหมายความสามารถในการใช้กระแสไฟฟ้าน้ำในประเทศจะเพิ่มขึ้นเป็น 10GW ภายในปี 2573 แต่ 50% ถึง 70% ของความต้องการไฮโดรเจนของเยอรมนีจะยังคงได้รับผ่านการนำเข้าและสัดส่วนนี้จะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

เป็นผลให้รัฐบาลเยอรมันกล่าวว่ากำลังทำงานเกี่ยวกับกลยุทธ์การนำเข้าไฮโดรเจนแยกต่างหาก นอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะสร้างเครือข่ายท่อส่งพลังงานไฮโดรเจนประมาณ 1,800 กิโลเมตรในประเทศเยอรมนีเร็วที่สุดเท่าที่ปี 2027-2561 ผ่านการก่อสร้างหรือปรับปรุงใหม่

“ การลงทุนในไฮโดรเจนเป็นการลงทุนในอนาคตของเราในการป้องกันสภาพภูมิอากาศในงานด้านเทคนิคและความปลอดภัยของการจัดหาพลังงาน” นายกรัฐมนตรีนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจ Habeck กล่าว

สนับสนุนไฮโดรเจนสีน้ำเงินต่อไป

ภายใต้กลยุทธ์ที่ได้รับการปรับปรุงรัฐบาลเยอรมันต้องการเร่งการพัฒนาตลาดไฮโดรเจนและ“ เพิ่มระดับของห่วงโซ่คุณค่าทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญ” จนถึงตอนนี้การสนับสนุนเงินทุนของรัฐบาลนั้นถูก จำกัด ให้เป็นไฮโดรเจนสีเขียวและเป้าหมายยังคง“ เพื่อให้บรรลุการจัดหาไฮโดรเจนสีเขียวที่ยั่งยืนในประเทศเยอรมนี”

นอกเหนือจากมาตรการเพื่อเร่งการพัฒนาตลาดในหลายพื้นที่ (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจัดหาไฮโดรเจนที่เพียงพอภายในปี 2573 ยังสร้างโครงสร้างพื้นฐานไฮโดรเจนของแข็งและการใช้งานสร้างเงื่อนไขกรอบการทำงานที่มีประสิทธิภาพ) การตัดสินใจใหม่ที่เกี่ยวข้องยังเกี่ยวข้องกับการสนับสนุนของรัฐในรูปแบบที่แตกต่างกันของไฮโดรเจน

แม้ว่าการสนับสนุนทางการเงินโดยตรงสำหรับพลังงานไฮโดรเจนที่เสนอในกลยุทธ์ใหม่นั้น จำกัด อยู่ที่การผลิตไฮโดรเจนสีเขียว แต่การประยุกต์ใช้ไฮโดรเจนที่ผลิตจากเชื้อเพลิงฟอสซิล (ที่เรียกว่าไฮโดรเจนสีน้ำเงิน) ซึ่งการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จะถูกจับและเก็บไว้ -

ตามที่กลยุทธ์บอกว่าควรใช้ไฮโดรเจนในสีอื่นจนกว่าจะมีไฮโดรเจนสีเขียวเพียงพอ ในบริบทของความขัดแย้งของรัสเซีย-ยูเครนและวิกฤตพลังงานเป้าหมายของความปลอดภัยของอุปทานมีความสำคัญยิ่งกว่าเดิม

ไฮโดรเจนที่ผลิตจากกระแสไฟฟ้าทดแทนได้ถูกมองว่าเป็นยาครอบจักรวาลสำหรับภาคส่วนต่าง ๆ เช่นอุตสาหกรรมหนักและการบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งการปล่อยมลพิษในการต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ นอกจากนี้ยังถูกมองว่าเป็นวิธีการหนุนระบบไฟฟ้าด้วยพืชไฮโดรเจนเป็นสำรองในช่วงระยะเวลาของการผลิตทดแทนต่ำ

นอกเหนือจากการโต้เถียงกันว่าจะสนับสนุนการผลิตไฮโดรเจนในรูปแบบที่แตกต่างกันหรือไม่ กลยุทธ์ไฮโดรเจนที่ได้รับการปรับปรุงระบุว่าการใช้ไฮโดรเจนในพื้นที่แอปพลิเคชันต่างๆไม่ควรถูก จำกัด

อย่างไรก็ตามการระดมทุนระดับชาติควรมุ่งเน้นไปที่พื้นที่ที่การใช้ไฮโดรเจนเป็น“ จำเป็นอย่างยิ่งหรือไม่มีทางเลือกอื่น” กลยุทธ์พลังงานไฮโดรเจนแห่งชาติเยอรมันคำนึงถึงความเป็นไปได้ของการใช้ไฮโดรเจนสีเขียวอย่างกว้างขวาง การมุ่งเน้นไปที่การมีเพศสัมพันธ์ภาคและการเปลี่ยนแปลงอุตสาหกรรม แต่รัฐบาลเยอรมันยังสนับสนุนการใช้ไฮโดรเจนในภาคการขนส่งในอนาคต ไฮโดรเจนสีเขียวมีศักยภาพมากที่สุดในอุตสาหกรรมในภาคอื่น ๆ ที่ยากต่อการออกคาร์บอนเช่นการบินและการขนส่งทางทะเลและเป็นวัตถุดิบสำหรับกระบวนการทางเคมี

กลยุทธ์ระบุว่าการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงานและเร่งการขยายตัวของพลังงานหมุนเวียนเป็นสิ่งสำคัญในการบรรลุเป้าหมายสภาพภูมิอากาศของเยอรมนี นอกจากนี้ยังเน้นว่าการใช้ไฟฟ้าทดแทนโดยตรงเป็นที่นิยมในกรณีส่วนใหญ่เช่นในยานพาหนะไฟฟ้าหรือปั๊มความร้อนเนื่องจากการสูญเสียการแปลงที่ต่ำกว่าเมื่อเทียบกับการใช้ไฮโดรเจน

สำหรับการขนส่งทางถนนไฮโดรเจนสามารถใช้ในยานพาหนะเชิงพาณิชย์หนักเท่านั้นในขณะที่ให้ความร้อนมันจะถูกนำมาใช้ใน“ กรณีที่ค่อนข้างโดดเดี่ยว” รัฐบาลเยอรมันกล่าว

การอัพเกรดเชิงกลยุทธ์นี้แสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นและความทะเยอทะยานของเยอรมนีในการพัฒนาพลังงานไฮโดรเจน กลยุทธ์ดังกล่าวระบุอย่างชัดเจนว่าภายในปี 2573 เยอรมนีจะกลายเป็น“ ซัพพลายเออร์หลักของเทคโนโลยีไฮโดรเจน” และสร้างกรอบการพัฒนาสำหรับอุตสาหกรรมพลังงานไฮโดรเจนในระดับยุโรปและระหว่างประเทศเช่นขั้นตอนการออกใบอนุญาตมาตรฐานร่วมและระบบการรับรอง ฯลฯ

ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงานของเยอรมันกล่าวว่าพลังงานไฮโดรเจนยังคงเป็นส่วนที่ขาดหายไปจากการเปลี่ยนแปลงพลังงานในปัจจุบัน ไม่สามารถเพิกเฉยได้ว่ามันให้โอกาสในการรวมความปลอดภัยพลังงานความเป็นกลางสภาพภูมิอากาศและความสามารถในการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น