ขับเคลื่อนด้วยคลื่นของความเป็นกลางคาร์บอนและการใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะยุโรปซึ่งเป็นโรงไฟฟ้าแบบดั้งเดิมในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่ต้องการสำหรับ บริษัท แบตเตอรี่พลังงานของจีนที่จะไปต่างประเทศเนื่องจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของยานพาหนะพลังงานใหม่และความต้องการแบตเตอรี่พลังงานที่แข็งแกร่ง จากข้อมูลสาธารณะจากการวิจัย SNE เริ่มต้นจากไตรมาสที่สี่ของปี 2565 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปได้พุ่งสูงขึ้นและถึงระดับสูงในอดีต ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 ประเทศในยุโรป 31 ประเทศได้ลงทะเบียนรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ 1.419 ล้านคันเพิ่มขึ้น 26.8%เมื่อเทียบเป็นรายปีและอัตราการรุกของยานพาหนะพลังงานใหม่คือ 21.5% นอกเหนือจากประเทศนอร์ดิกที่มีอัตราการเจาะยานพาหนะไฟฟ้าสูงแล้วประเทศในยุโรปที่สำคัญซึ่งเป็นตัวแทนของเยอรมนีฝรั่งเศสและสหราชอาณาจักรก็มีประสบการณ์การขายในตลาดเพิ่มขึ้น
อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่าเบื้องหลังการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดยานพาหนะพลังงานใหม่ของยุโรปคือความแตกต่างระหว่างความต้องการตลาดที่แข็งแกร่งสำหรับผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่พลังงานและการพัฒนาที่ล่าช้าของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานในยุโรป การพัฒนาตลาดแบตเตอรี่พลังงานยุโรปกำลังเรียกร้องให้“ ผู้ทำลายเกม”
แนวคิดของการปกป้องสิ่งแวดล้อมสีเขียวมีรากฐานมาจากหัวใจของผู้คนและยานพาหนะพลังงานใหม่ของยุโรปกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว
ตั้งแต่ปี 2020 ยานพาหนะพลังงานใหม่ที่มุ่งเน้นแนวคิดการป้องกันสีเขียวและสิ่งแวดล้อมได้ประสบกับการพัฒนาระเบิดในตลาดยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในไตรมาสที่ 4 ของปีที่แล้วยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปพุ่งสูงขึ้นและถึงระดับสูงในอดีต
การเติบโตอย่างรวดเร็วของยอดขายยานพาหนะพลังงานใหม่ทำให้เกิดความต้องการแบตเตอรี่พลังงานอย่างมาก แต่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานในยุโรปที่ล้าหลังนั้นยากที่จะตอบสนองความต้องการนี้ เหตุผลหลักที่ว่าทำไมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานของยุโรปจึงล่าช้าคือเทคโนโลยีของยานพาหนะเชื้อเพลิงนั้นโตเกินไป บริษัท รถยนต์แบบดั้งเดิมได้กินเงินปันผลทั้งหมดในยุคเชื้อเพลิงฟอสซิล ความเฉื่อยการคิดที่เกิดขึ้นนั้นยากที่จะเปลี่ยนแปลงไประยะหนึ่งและไม่มีแรงจูงใจและความมุ่งมั่นที่จะแปลงในครั้งแรก
วิธีแก้ปัญหาการขาดแบตเตอรี่พลังงานในยุโรป?
ในอนาคตจะทำลายสถานการณ์ได้อย่างไร? ผู้ที่ทำลายสถานการณ์จะมียุค Ningde อย่างแน่นอน CATL เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงานชั้นนำของโลกและอยู่ในตำแหน่งผู้นำในการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตการเปลี่ยนแปลงศูนย์คาร์บอนและการพัฒนาที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่น
ในแง่ของการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2566 CATL เป็นเจ้าของและยื่นขอสิทธิบัตรในประเทศและต่างประเทศทั้งหมด 22,039 รายการ เร็วเท่าที่ปี 2014 Ningde Times ได้จัดตั้ง บริษัท ในเครือทั้งหมดในประเทศเยอรมนีประเทศเยอรมนีเพื่อรวมทรัพยากรคุณภาพสูงในท้องถิ่นเพื่อส่งเสริมการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่พลังงาน ในปี 2561 ศูนย์ R&D Erfurt ถูกสร้างขึ้นอีกครั้งในประเทศเยอรมนีเพื่อขับเคลื่อนนวัตกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่พลังงานในท้องถิ่น
ในแง่ของการผลิตและการผลิต CATL ยังคงฝึกฝนความสามารถในการผลิตที่รุนแรงและถือโรงงานประภาคารเพียงสองแห่งในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ จากข้อมูลอย่างเป็นทางการจาก CATL อัตราความล้มเหลวของแบตเตอรี่พลังงานได้ถึงระดับ PPB ซึ่งเป็นเพียงส่วนเดียวต่อพันล้าน ความสามารถในการผลิตที่แข็งแกร่งอย่างมากสามารถให้แบตเตอรี่ที่มีคุณภาพและมีคุณภาพสูงสำหรับการผลิตยานพาหนะพลังงานใหม่ในยุโรป ในขณะเดียวกัน CATL ได้สร้างโรงงานเคมีท้องถิ่นอย่างต่อเนื่องในประเทศเยอรมนีและฮังการีเพื่อตอบสนองความต้องการการพัฒนาของยานพาหนะพลังงานใหม่ในท้องถิ่นและช่วยกระบวนการผลิตไฟฟ้าที่ครอบคลุมของยุโรปและ บริษัท ยานพาหนะพลังงานใหม่ในท้องถิ่นไปต่างประเทศ
ในแง่ของการเปลี่ยนแปลงที่ไม่มีคาร์บอน CATL ได้เปิดตัว“ กลยุทธ์ศูนย์คาร์บอน” อย่างเป็นทางการในเดือนเมษายนปีนี้ประกาศว่าจะบรรลุความเป็นกลางคาร์บอนในการดำเนินงานหลักภายในปี 2568 และความเป็นกลางคาร์บอนในห่วงโซ่คุณค่าภายในปี 2578 ปัจจุบัน CATL มีโรงงานแบตเตอรี่ เมื่อปีที่แล้วมีการส่งเสริมโครงการประหยัดพลังงานมากกว่า 400 โครงการโดยมีการลดคาร์บอนสะสม 450,000 ตันและสัดส่วนการใช้ไฟฟ้าสีเขียวเพิ่มขึ้นเป็น 26.60% อาจกล่าวได้ว่าในแง่ของการเปลี่ยนแปลงคาร์บอนเป็นศูนย์ CATL อยู่ในระดับผู้นำระดับโลกในแง่ของเป้าหมายเชิงกลยุทธ์และประสบการณ์ในทางปฏิบัติ
ในเวลาเดียวกันในตลาดยุโรป CATL ยังให้บริการลูกค้าในระยะยาวและมีการรับประกันการบริการหลังการขายผ่านการก่อสร้างช่องทางที่มีการแปลด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงการดำเนินงานที่ยอดเยี่ยมและบริการที่ยอดเยี่ยมซึ่งได้กระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจท้องถิ่นต่อไป
จากข้อมูลการวิจัยของ SNE ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 ความสามารถในการติดตั้งแบตเตอรี่พลังงานที่ลงทะเบียนใหม่ของโลกคือ 304.3GWh เพิ่มขึ้น 50.1%เมื่อเทียบเป็นรายปีที่ 50.1%; ในขณะที่ CATL คิดเป็น 36.8% ของส่วนแบ่งการตลาดทั่วโลกที่มีอัตราการเติบโตปีละ 56.2% กลายเป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รายเดียวของโลกที่มีส่วนแบ่งตลาดสูงยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในการจัดอันดับแบตเตอรี่ทั่วโลก เป็นที่เชื่อกันว่าได้รับแรงผลักดันจากความต้องการแบตเตอรี่พลังงานในตลาดยานพาหนะพลังงานใหม่ของยุโรปธุรกิจในต่างประเทศของ CATL จะมีการเติบโตอย่างมากในอนาคต
เวลาโพสต์: ก.ย. 20-2023
