ความต้องการแบตเตอรี่สำหรับผลิตไฟฟ้าในยุโรปนั้นสูงมาก CATL ช่วยให้ยุโรปบรรลุ "เป้าหมายด้านแบตเตอรี่สำหรับผลิตไฟฟ้า"

ด้วยแรงผลักดันจากกระแสความเป็นกลางทางคาร์บอนและการใช้รถยนต์ไฟฟ้า ยุโรปซึ่งเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมยานยนต์มาอย่างยาวนาน จึงกลายเป็นจุดหมายปลายทางที่ได้รับความนิยมสำหรับบริษัทแบตเตอรี่พลังงานของจีนในการขยายธุรกิจไปต่างประเทศ เนื่องจากมีการเติบโตอย่างรวดเร็วของรถยนต์พลังงานใหม่และความต้องการแบตเตอรี่พลังงานสูง จากข้อมูลสาธารณะของ SNE Research พบว่า ตั้งแต่ไตรมาสที่สี่ของปี 2022 ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปพุ่งสูงขึ้นและทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ภายในครึ่งแรกของปี 2023 ประเทศในยุโรป 31 ประเทศได้จดทะเบียนรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่จำนวน 1.419 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 26.8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และอัตราการใช้รถยนต์พลังงานใหม่อยู่ที่ 21.5% นอกจากประเทศในกลุ่มนอร์ดิกที่มีอัตราการใช้รถยนต์ไฟฟ้าสูงอยู่แล้ว ประเทศสำคัญในยุโรป เช่น เยอรมนี ฝรั่งเศส และสหราชอาณาจักร ก็มียอดขายในตลาดเพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน

อย่างไรก็ตาม เป็นที่น่าสังเกตว่าเบื้องหลังการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในยุโรป คือความแตกต่างระหว่างความต้องการผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่กำลังสูงในตลาด กับการพัฒนาที่ล่าช้าของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่กำลังในยุโรป การพัฒนาตลาดแบตเตอรี่กำลังในยุโรปจึงต้องการ "ผู้พลิกเกม" อย่างยิ่ง

แนวคิดการรักษาสิ่งแวดล้อมสีเขียวฝังรากลึกในจิตใจของผู้คน และยานยนต์พลังงานใหม่ของยุโรปกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว

นับตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นมา รถยนต์พลังงานใหม่ที่เน้นแนวคิดสีเขียวและการรักษาสิ่งแวดล้อมได้มีการพัฒนาอย่างรวดเร็วในตลาดยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในไตรมาสที่ 4 ของปีที่แล้ว ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าในยุโรปพุ่งสูงขึ้นและทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์

การเติบโตอย่างรวดเร็วของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทำให้มีความต้องการแบตเตอรี่พลังงานสูงขึ้นมาก แต่ภาคอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานของยุโรปที่ยังล้าหลังอยู่นั้นยากที่จะตอบสนองความต้องการนี้ได้ สาเหตุหลักที่ทำให้ภาคอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานของยุโรปล้าหลังก็คือ เทคโนโลยีของรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลนั้นพัฒนาไปมากแล้ว บริษัทรถยนต์แบบดั้งเดิมได้กอบโกยผลกำไรทั้งหมดในยุคเชื้อเพลิงฟอสซิลไปแล้ว ความเฉื่อยชาทางความคิดที่เกิดขึ้นนั้นยากที่จะเปลี่ยนแปลงได้ในระยะเวลาอันสั้น และยังขาดแรงจูงใจและความมุ่งมั่นที่จะเปลี่ยนแปลงในทันที

จะแก้ปัญหาการขาดแคลนแบตเตอรี่ในยุโรปได้อย่างไร?

ในอนาคตจะแก้ไขสถานการณ์นี้ได้อย่างไร? ผู้ที่สามารถแก้ไขสถานการณ์นี้ได้จะเป็นผู้ครองยุคหนิงเต๋ออย่างแน่นอน CATL เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงานชั้นนำของโลก และอยู่ในตำแหน่งผู้นำด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี การผลิต การเปลี่ยนแปลงสู่เศรษฐกิจคาร์บอนเป็นศูนย์ และการพัฒนาในระดับท้องถิ่น

ในด้านการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยี ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2566 CATL เป็นเจ้าของและอยู่ระหว่างการยื่นขอสิทธิบัตรทั้งในและต่างประเทศรวมทั้งสิ้น 22,039 รายการ ย้อนกลับไปในปี 2557 Ningde Times ได้ก่อตั้งบริษัทย่อยที่ถือหุ้นทั้งหมดในประเทศเยอรมนี คือ German Times เพื่อบูรณาการทรัพยากรคุณภาพสูงในท้องถิ่นเพื่อร่วมกันส่งเสริมการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่พลังงาน และในปี 2561 ศูนย์วิจัยและพัฒนา Erfurt ในประเทศเยอรมนีได้ถูกสร้างขึ้นอีกครั้งเพื่อขับเคลื่อนนวัตกรรมและการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่พลังงานในท้องถิ่น

ในด้านการผลิตและการประกอบ CATL ยังคงพัฒนาขีดความสามารถในการผลิตขั้นสูงอย่างต่อเนื่อง และเป็นเจ้าของโรงงานต้นแบบเพียงสองแห่งในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ จากข้อมูลอย่างเป็นทางการของ CATL อัตราความล้มเหลวของแบตเตอรี่กำลังสูงก็ลดลงเหลือระดับ PPB ซึ่งหมายถึงเพียงหนึ่งส่วนในพันล้านส่วนเท่านั้น ขีดความสามารถในการผลิตขั้นสูงที่แข็งแกร่งนี้จะช่วยให้สามารถจัดหาแบตเตอรี่ที่มีคุณภาพสูงและเสถียรสำหรับการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ในยุโรป ในขณะเดียวกัน CATL ได้สร้างโรงงานเคมีในท้องถิ่นในเยอรมนีและฮังการีอย่างต่อเนื่อง เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาของรถยนต์พลังงานใหม่ในท้องถิ่นได้ดียิ่งขึ้น และช่วยกระบวนการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้าอย่างครบวงจรของยุโรป และช่วยให้บริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ในท้องถิ่นขยายธุรกิจไปต่างประเทศ

ในด้านการเปลี่ยนแปลงสู่การปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ CATL ได้เปิดตัว “กลยุทธ์การปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์” อย่างเป็นทางการในเดือนเมษายนปีนี้ โดยประกาศว่าจะบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนในการดำเนินงานหลักภายในปี 2025 และความเป็นกลางทางคาร์บอนในห่วงโซ่คุณค่าภายในปี 2035 ปัจจุบัน CATL มีโรงงานผลิตแบตเตอรี่ที่ปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ที่เป็นเจ้าของทั้งหมด 2 แห่ง และร่วมทุนอีก 1 แห่ง ปีที่แล้วมีการส่งเสริมโครงการประหยัดพลังงานมากกว่า 400 โครงการ ส่งผลให้ลดการปล่อยคาร์บอนสะสมได้ 450,000 ตัน และสัดส่วนการใช้ไฟฟ้าสีเขียวเพิ่มขึ้นเป็น 26.60% กล่าวได้ว่าในด้านการเปลี่ยนแปลงสู่การปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ CATL อยู่ในระดับผู้นำระดับโลกแล้ว ทั้งในแง่ของเป้าหมายเชิงกลยุทธ์และประสบการณ์จริง

ในขณะเดียวกัน ในตลาดยุโรป CATL ยังมอบการรับประกันบริการหลังการขายระยะยาวและเฉพาะพื้นที่แก่ลูกค้า ผ่านการสร้างช่องทางการจำหน่ายในท้องถิ่นด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง การดำเนินงานที่เป็นเลิศ และบริการที่เป็นเลิศ ซึ่งช่วยกระตุ้นการพัฒนาเศรษฐกิจในท้องถิ่นให้ดียิ่งขึ้นไปอีก

จากข้อมูลของ SNE Research พบว่า ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 กำลังการผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่ติดตั้งใหม่ทั่วโลกอยู่ที่ 304.3 GWh เพิ่มขึ้น 50.1% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ในขณะที่ CATL ครองส่วนแบ่งการตลาดโลก 36.8% ด้วยอัตราการเติบโต 56.2% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ทำให้เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่เพียงรายเดียวในโลกที่มีส่วนแบ่งการตลาดสูงเช่นนี้ และยังคงรักษาตำแหน่งผู้นำในด้านการใช้งานแบตเตอรี่ระดับโลกไว้ได้ เชื่อว่าด้วยความต้องการแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่แข็งแกร่งในตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ในยุโรป ธุรกิจในต่างประเทศของ CATL จะเติบโตอย่างมากในอนาคต