ตามรายงานของสหรัฐอเมริกา CNBC ฟอร์ดมอเตอร์ประกาศในสัปดาห์นี้ว่าจะเริ่มแผนการสร้างโรงงานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในมิชิแกนโดยร่วมมือกับ CATL ฟอร์ดกล่าวในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ว่าจะผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่โรงงาน แต่ประกาศในเดือนกันยายนว่าจะระงับการก่อสร้าง ฟอร์ดกล่าวในแถลงการณ์ล่าสุดว่าเป็นการยืนยันว่าจะพัฒนาโครงการและจะลดขนาดของกำลังการผลิตโดยคำนึงถึงยอดคงเหลือระหว่างการลงทุนการเติบโตและการทำกำไร
ตามแผนประกาศโดยฟอร์ดในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้โรงงานแบตเตอรี่แห่งใหม่ในมาร์แชลล์รัฐมิชิแกนจะมีการลงทุน 3.5 พันล้านเหรียญสหรัฐและกำลังการผลิตต่อปี 35 ชั่วโมงกิกะวัตต์ คาดว่าจะถูกนำไปผลิตในปี 2569 และวางแผนที่จะจ้างพนักงาน 2,500 คน อย่างไรก็ตามฟอร์ดกล่าวเมื่อวันที่ 21 ว่าจะลดกำลังการผลิตประมาณ 43% และลดงานที่คาดหวังจาก 2,500 เป็น 1,700 เกี่ยวกับเหตุผลในการลดขนาดเจ้าหน้าที่การสื่อสารของฟอร์ดทรูบี้กล่าวในวันที่ 21“ เราพิจารณาปัจจัยทั้งหมดรวมถึงความต้องการยานพาหนะไฟฟ้าแผนธุรกิจของเราแผนวงจรผลิตภัณฑ์ความสามารถในการจ่ายและอื่น ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าเราสามารถย้ายจากสิ่งนี้เพื่อให้ได้ธุรกิจที่ยั่งยืนในทุกโรงงาน” Truby ยังกล่าวอีกว่าเขาเป็นคนมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้า แต่อัตราการเติบโตในปัจจุบันของยานพาหนะไฟฟ้าไม่เร็วเท่าที่คนคาดหวัง Truby ยังกล่าวอีกว่าโรงงานแบตเตอรี่ยังคงเริ่มการผลิตในปี 2569 แม้จะมี บริษัท ระงับการผลิตที่โรงงานประมาณสองเดือนท่ามกลางการเจรจากับสหภาพ United Auto Workers (UAW)
“ Nihon Keizai Shimbun” ระบุว่าฟอร์ดไม่ได้เปิดเผยว่าการเปลี่ยนแปลงในชุดของแผนนี้เกี่ยวข้องกับแนวโน้มในความสัมพันธ์ระหว่างชิโนกับสหรัฐฯหรือไม่ สื่อของสหรัฐรายงานว่าฟอร์ดได้ดึงดูดการวิพากษ์วิจารณ์จากผู้ร่างกฎหมายของพรรครีพับลิกันบางคนเนื่องจากความสัมพันธ์กับ CATL แต่ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมเห็นด้วย
เว็บไซต์ของนิตยสาร“ วิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์” ของสหรัฐอเมริการะบุไว้ในวันที่ 22 ที่ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมกล่าวว่าฟอร์ดกำลังสร้างโรงงานซูเปอร์หลายพันล้านดอลลาร์ในมิชิแกนด้วย CATL เพื่อผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าซึ่งเป็น“ การแต่งงานที่จำเป็น” Tu le หัวหน้าของ Sino Auto Insights ซึ่งเป็น บริษัท ที่ปรึกษาอุตสาหกรรมยานยนต์ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐมิชิแกนเชื่อว่าหากผู้ผลิตรถยนต์ของสหรัฐต้องการผลิตยานพาหนะไฟฟ้าที่ผู้บริโภคทั่วไปสามารถจ่ายความร่วมมือกับ BYD และ CATL เป็นสิ่งสำคัญ เป็นสิ่งสำคัญ เขากล่าวว่า“ วิธีเดียวสำหรับผู้ผลิตรถยนต์อเมริกันแบบดั้งเดิมที่จะสร้างรถยนต์ราคาถูกคือการใช้แบตเตอรี่จีนจากความจุและมุมมองการผลิตพวกเขาจะอยู่ข้างหน้าเราเสมอ”
เวลาโพสต์: พ.ย. 24-2023
